Новосибирск (до 1926 года — Ново-Николаевск) часто называют городом без истории. Это ему ставят в вину уезжающая отсюда навсегда местная молодежь, случайные туристы и командировочные. Сколько-нибудь крупных исторических поселений тут никогда не было, но тем не менее у города есть 127-летняя история. Помимо всем известных единичных достопримечательностей в центре, есть целые районы, где относительно неплохо сохранилась историческая среда. Они часто не имеют охранного статуса, намеренно или случайно разрушаются. Но если прищуриться, то можно увидеть, что и как тут было более века назад.
I. ВОЕННЫЙ ГОРОДОК
Из 12 представленных работ 11 предполагали застройку территории жильем.
В Новосибирске есть целый микрорайон, застроенный краснокирпичными дореволюционными зданиями. Он находится в центре, в 25 минутах ходьбы от Оперного театра. Это комплекс зданий Военного ведомства, сооруженный в 1910-1913 годах, или Военный городок — атмосферное место, которое почти неизвестно горожанам.
За последнее десятилетие новое строительство уже вплотную подошло к границам малоэтажного, зеленого Военного городка, а кое-где и вовсе вторглось. В 2018 году Министерство строительства Новосибирской области объявило открытый конкурс «Реновация территории Военного города Новосибирска» — из 12 представленных работ 11 предполагали застройку территории жильем. Лишь один проект предлагал восстановление исторической застройки, реставрацию и создание на территории кластера культурно-досуговых комплексов. Конкретный проект в итоге не был выбран, и развивать территорию предполагается «комплексно», то есть с жилой многоэтажной застройкой.
Еще в 2017 году в на базе окружного Дома офицеров был открыт мультимедийный парк-музей «Россия — моя история», который должен был стать центром музейного кластера. Проект обошелся в полмиллиарда, хотя в самом музее нет ни одного экспоната, лишь экраны и тачскрины. Посетители замечают, что вся информация, которую можно почерпнуть из экспозиции, легко обнаруживается при беглом поиске в интернете. В планах реконструировать прилегающую территорию — организовать зоны отдыха, аллеи, фонтан, центр народных промыслов, сувенирные магазины, детские площадки, центр хранения и реставрации, историко-патриотический парк Первой Мировой войны и истории Военного городка, различные тематические музеи, концертный зал, церковь и так далее. Также сдвинулось с мертвой точки восстановление бассейна СКА, который был закрыт на реконструкцию в 2004 году. Он должен стать частью будущего спортивного кластера, куда также войдут Дом спорта и Центр адаптивного спорта. Последняя часть проекта «комплексного развития» — «Городок знаний».
Слева направо: жилой дом командного полка, столовая, здание учебной команды, жилой дом для семей старших офицеров, приемный покой, казарма батальонная.Все фото сделаны М. Толстоуховым в 1913 году. Источник — сайт «Культурного наследния Новосибирской области».
Весь комплекс изначально состоял из 37 каменных зданий, рассчитанных более чем на 3000 человек.
История
Строительство Военного городка началось после Русско-японской войны (1904-1905 гг.) для вернувшихся из Манчжурии воинских частей, которые были переведены в Сибирский военный округ, так как сохранялась угроза нового вооруженного конфликта на восточных границах России. Но это было не единственной причиной строительства Военного городка. События Первой русской революции (1905-1907 гг.), когда воинские части Сибири и Дальнего Востока поддержали революционное движение рабочих и крестьян, заставили командование отказаться от размещения солдат среди местного населения, что ранее было обычной практикой.
При строительстве использовались типовые проекты военного ведомства, поэтому новосибирский Военный городок похож на Красные казармы в Томске, Красноярске и других городах. Весь комплекс изначально состоял из 37 каменных зданий (казарм, жилых домов, церкви, складов, госпиталя и других), рассчитанных более, чем на 3000 человек.
Более 30 зданий были включены в Единый государственный реестр объектов культурного наследия народов РФ. В 2020-м к ним добавилось еще несколько. Многие сооружения сохранились почти в первозданном виде и не утратили своих функций (кроме конюшни и бани). Здания буквально стоят нетронутыми более ста лет. У краснокирпичной архитектуры очень большой запас прочности. Изначально подобные функциональные объекты строились из кирпича и не предполагали покраски, чтобы упростить обслуживание и сэкономить. Но в Военном городке некоторые дома покрасили и оштукатурили. Иногда красили розовой, красной или бордовой краской и прорисовывали стыки белым. Скоро краска облупится и придется красить снова. Обычно же в рамках ремонта такие здания чистят, пескоструят, обрабатывают специальными составами — так они могут простоять еще век.
На многих кирпичах есть надписи от дислоцировавшихся там военных разных лет, а также отпечатки пальцев и ладоней работников еще дореволюционного кирпичного завода.
Куда идти и что смотреть:
В основном все здания располагаются на улицах Тополевая и Военный городок. Улицы не прямые и петляют по району, иногда пересекая сами себя. Заброшки есть на улице Военный городок за домом номер 5, некоторые уже в состоянии руин, и непосредственно у Мультимедийного парка-музея в Доме офицеров (Военный городок, 17).
По адресу улица Военный городок, 56 находится здание — пример так называемого «капремонта». Его оштукатурили, каменный цоколь куда-то исчез — теперь на его месте по штукатурке прорисованы прямоугольники, отдаленно напоминающие кирпичную кладку. Сам дом стал ярко-оранжевым в сочетании с белым и желтым, что имеет мало общего с его историческим обликом.
Из примечательного, на многих кирпичах есть надписи от дислоцировавшихся там военных разных лет, а также отпечатки пальцев и ладоней работников еще дореволюционного кирпичного завода. А на одной из батальонных казарм в советский период появился барельеф в технике сграффито (техника нанесения двуцветного рисунка).
II. УЛИЦА ИНСКАЯ
Инская — седая древность по меркам Новосибирска. Улица буквально ровесница города и напрямую связана с его основанием. Она есть на первом градостроительном плане 1894 года, она ни разу не меняла своего названия за более чем 120 лет и была свидетелем важных исторических событий и центром зарождающегося города. Инская оказалась зажатой как физически (между двумя магистралями — железнодорожной и улицей Большевистской), так и во времени. Это типичная улица начала XX века.
В 2016 году инициативная группа из выпускников НГАСУ разработала проект по реконструкции улицы, подобный проекту «130-й квартал» в Иркутске. Он был представлен в мэрии тогда еще вице-губернатору Андрею Травникову. Травников публично поддержал предложение, но только при условии комплексного подхода. Региональный Минстрой поручил доработать проект для последующего обсуждения, но только половину улицы.
Проект «Новониколаевские кварталы» (или «Второй квартал») предполагал единую пешеходную зону между Набережной, Инской, «Чертовым городищем» (нынешним Парком Кирова) и улицей Якушева, где расположена одна из школ А.Д. Крычкова и жилые дома начала XX века. Также планировалось воссоздать в историческом облике квартал между Ипподромской и Маковского, отреставрировать старые дома, три из которых могут претендовать на статус памятника архитектуры.
Однако уже на следующий год под снос пошла добрая треть улицы, а на месте снесенных зданий появился ЖК «Инские кварталы». Грустная история неслучившегося «Второго квартала», возможно, закончилась летом 2020-го. Государственная инспекция по охране объектов культурного наследия Новосибирской области вынесла решение об отказе во включении улицы Инской в перечень выявленных объектов культурного наследия. Комиссия резюмировала, что она «не обладает признаками объекта культурного наследия и не имеет историко-культурной ценности по виду "достопримечательное место"». В любой момент оставшиеся здания на ней могут снести.
В 2016 году инициативная группа из выпускников НГАСУ разработала проект по реконструкции улицы, подобный проекту «130-й квартал» в Иркутске.
История
Свое название Инская получила от деревни Усть-Иня, которая располагалась в районе нынешней Первомайки. Поселенцы еще во время подготовительных работ по постройке моста начали перевозить сюда свои дома. А к 1894 году улица получила свое название, когда чиновники Алтайского округа составили первую карту города. Впоследствии тут селились приезжие из самых разных мест (Оренбургской, Вятской, Тульской, Омской, Алтайской губернии). Это были преимущественно крестьяне, разночинцы, мелкие предприниматели и торговцы. Неподалеку располагались дом-контора инженера Будагова, Будаговская школа, дома других инженеров, усадьба управляющего Томским имением и чиновников Кабинетского ведомства.
Часто Инскую в дореволюционный период характеризовали, как «улицу красных фонарей» — якобы тут было много притонов и публичных домов (тогда это был легальный бизнес). Упоминания об этом есть даже в «Википедии». Но в одном из последних исследований, проведенным аспиранткой НГАСУ Валерией Яковлевой, обнаруживается, что притон здесь был только один, и такая характеристика ошибочна.
Часто Инскую в дореволюционный период характеризовали, как «улицу красных фонарей» — якобы тут было много притонов и публичных домов (тогда это был легальный бизнес).
Куда идти и что смотреть:
На Инской улице сосредоточено четыре памятника истории начала XX века: контора инженера Будагова (Большевистская, 7), усадьба Терентьевых (Инская, 65), дом Самсоновых (Большевистская, 29) и здание Закаменского райкома ВКП (б) (Инская, 55). Григорий Моисеевич Будагов — инженер путей сообщения и общественный деятель; фактически он исполнял обязанности главного инженера при строительстве моста через Обь, и его смело можно назвать одним из отцов-основателей города. На свои средства он открыл первую школу для детей рабочих и строителей. При ней был и многофункциональный культурно-просветительский центр для взрослых, включавший в себя библиотеку дешевых изданий, вечернюю школу, драматический и хоровые кружки.
Одно время улица, где располагалась его контора, носила его имя (нынешняя Большевистская). В новейшее время этот топоним вновь появился на карте Новосибирска — площадь перед парком «Городское начало» стала Будаговской (ранее она называла Южной).
Дом-контора инженера Будагова был построен в 1893 году — он буквально ровесник города. Только в 2000-м ему дали статус объекта культурного наследия регионального значения. В 2011-м он попал в программу «Формирование системы достопримечательных мест, историко-культурных заповедников и музейно-туристических комплексов в Новосибирской области на 2012-2017 годы», были выделены средства. За 15 лет с момента присвоения ему статуса объекта культурного наследия дом превратился практически в руины — он стоял без какой-либо охраны, полуразрушенный, без окон и дверей, со следами многочисленных пожаров. Декоративные элементы были утрачены, а зимой там селились бомжи. В 2017 году началось его восстановление: дом разобрали и построили из новых материалов, часть уцелевших элементов от оригинального дома постарались включить в постройку.
Другой новодел, который стоит рядом (Большевистская, 5) — это дом купца И.Т. Сурикова, первого городского старосты (главы городской администрации). Оригинальное здание стояло на улице Урицкого, 21 и было построено в 1897 году. Позже по соседству появился еще один дом Сурикова, который все еще стоит на своем месте (Урицкого, 25). По адресу Урицкого, 21 в итоге построили высотку, а памятник истории и архитектуры в 2002-м разобрали и отправили на склад застройщика, где он случайно сгорел. Уже в 2019-м его воссоздали по чертежам из новых материалов по соседству с домом Будагова. Еще один памятник, который разобрали (в 2007-2008 гг.) и построили заново — дом Самсоновых (1926 год). Несколько оригинальных наличников с этого дома хранятся в музее Октябрьского района.
За 15 лет с момента присвоения ему статуса объекта культурного наследия дом превратился практически в руины — он стоял без какой-либо охраны, полуразрушенный, без окон и дверей.
Самый примечательный дом на Инской — это усадьба купчихи Терентьевой с узорами из формового кирпича, деревянным куполом и шпилем. Также интересны каменный одноэтажный дом Степана Санкина 1911 года постройки (Большевистская, 27) и деревянные дома, богато украшенные декором по адресам Инская, 7 и 19. На обратной стороне седьмого дома есть поздняя пристройка, которую называют «Европейский домик». Историки и архитекторы предлагали присвоить им статус памятника истории и культуры.
От Инской можно пройтись дальше по «историческому» маршруту, который предлагал проект «Новониколаевские кварталы»: по Инской перейти на Зыряновскую (там есть малоизвестный пешеходный мост через ж/д пути у дома Терентьевой) и дойти до парка Кирова (бывшее «Чертово городище»). Или пойти по Инской напрямую, затем через улицу Восход дойти до улицы Добролюбова и пройтись через жилые кварталы напротив территории завода «Электросигнал» — там много двухэтажных кирпичных и деревянных жилых домов (они прячутся во дворах сталинок и хрущевок). По улице Якушева стоят одноэтажные жилые дома (номера 142, 144, 148), недавно получившие статус памятников регионального значения. На этой же улице стоит одна из школ А.Д. Крячкова (Якушева, 21). И в самом конце маршрута прячется водонапорная башня (Коммунстроевская, 27) — ей также недавно был присвоен статус памятника.
Самый примечательный дом на Инской — это усадьба купчихи Терентьевой с узорами из формового кирпича, деревянным куполом и шпилем. Также интересны каменный одноэтажный дом Степана Санкина и деревянные дома, богато украшенные декором по адресам Инская, 7 и 19.
III. НАХАЛОВКА
В итоге район просуществовал более века в неизменном виде, не утратив первоначального назначения, уклада жизни, кривизны улочек и названия.
Нахаловка — это не местный топоним, как думают многие. Так во второй половине XIX и начале XX вв. назывались территории, застроенные самовольными поселенцами, не платившими арендную плату за землю. Они есть во многих российских (Тюмень, Ростов-на-Дону, Барнаул и других) и зарубежных городах (Тирасполь в Молдавии, Тбилиси в Грузии, Семей в Казахстане). В Новосибирске «нахаловкой» по-прежнему называют частный сектор между улицей Владимировской и Обью, а иногда и весь район за железнодорожными путями недалеко от вокзала. Самовольными постройки считались, потому что у зарождающегося поселка был необычный юридический статус. Он возник на Кабинетских землях — собственности царской фамилии. К ним относилась вся территория от правого берега Оби и до Тихого океана. Кабинет сдавал землю в аренду тем, кто тут селился или разворачивал производства. Самовольные поселенцы никакой арендной платы не вносили. Их многократно пытались выселить не только из-за того, что постройки были незаконными, но и из-за антисанитарии. А в итоге район просуществовал более века в неизменном виде, не утратив первоначального назначения, уклада жизни, кривизны улочек и названия.
Самострой в тех районах регулярно пытались сносить, но «порт-артурские» жители держали оборону и отражали все «атаки» полиции и пожарных.
История
Станцию «Обь» (нынешний «Новосибирск-Главный») начали возводить одновременно со строительством железнодорожного моста. В 1897 году был построен первый вокзал, который представлял собой небольшое деревянное здание с залами ожидания и багажным отделением (не сохранился). За год до этого построили большое паровозное депо (1896 год), водонапорную башню (1894 год) и водоподъемное здание на берегу реки. Тогда же между станцией и рекой Обь начали селиться первые рабочие и просто переселенцы.
Исторически территория от реки Каменка до 1-й Ельцовки делилась несколько иначе, на небольшие поселения: Братолюбовку, Малую и Большую Нахаловку, Ельцовку и Сухарку. Малая Нахаловка располагалась между нынешним Димитровским мостом и Железнодорожной больницей. Примечательна она тем, что ее называли Порт-Артур в честь неприступной крепости. Самострой в тех районах регулярно пытались сносить, но «порт-артурские» жители держали оборону и отражали все «атаки» полиции и пожарных.
Название Порт-Артур было вполне официальным, хотя на первых картах встречаются только Большая и Малая Нахаловка. Из описания участковой санитарной комиссии при станции Новониколаевск 1915 года, хранящегося в Государственно архиве Алтайского края: «Городской поселок Порт-Артур расположен по соседству с военно-остановочным пунктом на расстоянии до 50 саженей, на земле Кабинета. Поселок состоит из массово сделанных лачуг, бардачков и землянок, прижатых к оврагу, расположенных на небольшой площади очень скученно. Вся площадь улички, дворы, соседняя территория, овраг буквально утопают в навозе, мусоре, нечистотах, дохлых животных. В громадных кучах навоза, испускающих страшное зловоние, роются десятки свиней и собак. Весь прилегающий к поселку овраг усеян навозом и экскрементами из расположенных над оврагом отхожих мест специального типа (висячих), чтобы экскременты падали непосредственно в овраг. Вся эта грязь стекает по оврагу в реку по соседству».
Нахаловка вплотную прилегает к улице Владимировской, важной точке назначения в любом историческом маршруте по Новосибирску. Улица начала строиться в 1890-х. Это была первая улица, мощеная булыжником, с фонарями, электричеством от динамо-машины, водопроводом и деревянными тротуарами — самая престижная и современная в свое время. Тут селились именитые инженеры-путейцы, а вот простым рабочим делать это было запрещено.
Сам Владимир Жандр жил тут же, непосредственно занимался обустройством улицы, открыл школу для детей железнодорожников.
Улицу назвали в честь главного строителя станции «Обь», Владимира Константиновича Жандра. До недавнего времени это был совсем неизвестный факт. В учебниках по истории Сибири и книгах существовала только одна версия происхождения названия; считалось, что оно отсылает к Владимирскому тракту — дороге из Москвы на Владимир, по которой заключенных ссылали в сибирские остроги. Но исторически это оказалось ничем не подтверждено. В 2013 году школьник из Новосибирска под руководством краеведов и историков провел исследование и восстановил историческую справедливость.
По французской фамилии Жандр ее назвать не решились, а назвали по имени — Владимирская. В 60-х (по другой версии в 20-х, после революции) из-за ошибки чиновников она стала Владимировской. Сам Владимир Жандр жил тут же, непосредственно занимался обустройством улицы, открыл школу для детей железнодорожников в 1896 году, в 1900-м — железнодорожное училище (позже построил для него новое двухэтажное здание). Его называют одним из отцов-основателей города, наряду с Георгием Моисеевичем Будаговым.
Куда идти и что смотреть:
Порт-Артур находится напротив Туннельного спуска и даже более века спустя сохранил атмосферу. Местные не рекомендуют туда ходить, либо делать это через Чернышевский спуск — пройдете мимо деревянных двухэтажных домов, построеных в начале 30-х годов прошлого века (и одного 1910 года), и выйдете к знаменитой пескобазе с огромными барханами у реки.
Большая Нахаловка располагается за Железнодорожной поликлиникой. Там довольно мирно, по улицам гуляют дети, пенсионеры и мамы с колясками, хотя это по-прежнему частный сектор, с налепленными друг на друга домами и пристройками, с оврагами и без канализации. Столетние домики либо перестроены, либо обросли сайдингом, но кое-что еще сохранилось. Самое интересное — это улица Ногина (бывшая Нобелевская). Помимо двухэтажных жилых домов, тут сохранилось здание конторы винокуренного завода В.П. Злоказова (Ногина, 10/1). Неподалеку от него в безымянном тупике стоит еще одно, почти такое же.
В кирпичной башне, которая также относилась к винокуренному заводу, располагается развлекательный комплекс «Красная башня» с номерами, сауной и площадкой на крыше. К красной башне примыкают еще несколько дореволюционных построек. В непосредственной близости от башни на территории транспортной компании есть часть сооружений от складов братьев Нобель (одним из которых был Альфред Нобель, инициатор премии и изобретатель динамита), но вход на территорию закрыт.
На улице Лодочная 2-я, 23 на территории какого-то участка стоит водонасосная станция. Улица Лодочная 1-я, 10 — кирпичный жилой дом, построенный в 1910 году. По Владимировской путь начать можно через тоннель 1913 года (улица Туннельный спуск), рядом с которым стоит водонапорная башня 1902 года постройки и «Красные казармы».
Казармы — это комплекс зданий военно-остановочного пункта, памятник истории и культуры России, 1902-1903 года постройки. В настоящее время в них располагается психиатрическая больница; днем территория всегда открыта, там есть сквозной проход между главным входом и выходом к остановке. В 2011 году, в рамках проекта «Будущее военных городков», студенты НГУАДИ предложили проект парка и музея под открытым небом на территории «Красных казарм». Но за почти 10 лет ничего не сдвинулось, здания с каждым годом ветшают.
По улице Владимировская, 10 расположено то самое железнодорожное училище, построенное под руководством В.К. Жандра в 1905-1907 гг. Главный фасад с декоративными элементами у него смотрит в сторону вокзала. С путепровода напротив Железнодорожной больницы открывается хороший вид на «Башни-близнецы» (Движенцев, 16) и паровозное депо с мастерскими.
3450
15 Декабря 2020
Материалы по теме