Мы город за Полярным кругом строим: 15 заброшенных объектов Красноярского края

Призраки монументального советского прошлого в объективе Павла Лимонова


Еще совсем недавно освоение Сибири казалось вполне романтической идеей. Этот амбициозный и во многом неподъемный проект имел невероятно притягательный плюс — в его реализации любая империя, что за него бралась, хоть Российская, хоть Советская, находила подтверждение собственных имперских притязаний. Мол, мы здесь не просто так щеки надуваем, мы город за Полярным кругом строим, ух! Индустриальные гиганты национального значения, выросшие среди вечной мерзлоты, оборонные комплексы, сокрытые в чаще тайги, аэропорты местного значения и гигантские порты, открытые для судов, идущих Северным морским путем — Сибирь повидала все это.

Сегодня эти сооружения, так уж вышло, в основном эпически ржавеют, брошенные, ненужные, слишком громоздкие и приносящие неочевидную пользу, чтобы поддерживать в них жизнь. Красноярский фотограф Павел Лимонов, живо интересующийся подобными объектами и пейзажами, подготовил для нас подборку снимков недостроенных и заброшенных зданий и мест Красноярска и края, а его земляк Роман Минеев провел собственное расследование в попытке выяснить судьбу и историю этих объектов, обзвонив местных чиновников и старожилов, закопавшись в публикациях местной прессы, краеведческих сайтов и блогов.

недостроенные очистные сооружения

лесосибирск


Объект находится близ дороги, идущей в сторону поселка Колесниково. Неподалеку расположен Лесосибирский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат № 1. Как нам на условиях анонимности рассказал сотрудник лесосибирской администрации, очистные сооружения предположительно строились в конце 1980-х, а в годы перестройки оказались заброшены. «Мне довелось видеть проект — это был большой объект, строившийся на государственные капитальные вложения, но когда ликвидировали предприятие, люди не могли даже подтвердить свой стаж. Сейчас трудно сказать, чей это объект — возможно, бесхозный». «Эти сооружения находятся на территории ЛДК-1, в пятом микрорайоне, — рассказывает местная жительница Юлия Черняева. — Рядом находится действующий комплекс с очистными сооружениями, который относится к комбинату. А вот эти штуки строили скорее всего позже того, как построили очистные. И сейчас они отношения к ним не имеют».

заброшенная автомобильная заправочная станция

енисейск


Существует версия, что эта АЗС была построена на болоте, вследствие чего разрушилась система подземных трубопроводов. «Есть у нас такая заброшенная заправочная станция "Газпром нефть", ее очень долго продавали и пытаются продать, не знаю, почему не могут, — поясняет мэр города Енисейска Валерий Никольский. —Собственник в Москве. Нам законодательство сегодня не позволяет изъять объект, как можно было ранее, и пустить его на муниципальные нужды. Мы в активной переписке, созваниваемся с владельцами. Город объект не украшает. Таких пятен — по пальцам перечислить. Дело не в болоте; это нерадивый хозяин, который и продать не продает, и сам не использует».

гаражный массив

норильск


Как удалось понять из общения с несколькими знатоками города, фото сделано на улице Горной, с которой началось строительство Норильска. Сегодня это «старый город». На переднем плане некогда располагались гаражи, часть из них до сих пор заброшена, другую снесли то ли из-за природных факторов, то ли из-за нарушений при постройке. «Дело не только в почве, эти гаражи сильно заметаются снегом, — поясняет норильчанин Константин Куранов. — На улице Горной стоит кафе, напротив — ряды гаражей, и зимой они заносятся под крышу. В Норильске гараж надо выбирать, чтобы ворота смотрели на "Медвежку". Проблема с почвой тоже вероятна, так как в 1990-х дома падали из-за растепленного грунта». Еще один бывший житель Норильска подтверждает, что в этом месте была самостийная застройка строениями типа контейнеров и балок. «Портовые краны — это база "Норильскснаба", — поясняет Куранов. — Чуть справа от автобуса на той стороне дороги была по слухам так называемая "макаронка" — фабрика по производству "тяжелой воды" (тяжеловодородная вода или оксид дейтерия, используется в ядерных реакторах для замедления нейтронов — Прим.Ред.)».

списанные пожарные автомобили

дудинка


Автомобили расположены за пожарной частью № 138. Как пояснил нам Анатолий Матвиенко, командир отделения ведомственной пожарной охраны министерства обороны России, на фотографии изображен рукавный автомобиль ЗИЛ-131 (первый план), автоцистерна АЦ-40 (131) модель 137 (средний план). «Это нормальная практика, когда машины переводятся в пятую категорию (металлолом — Прим.Ред.) и ждут своей окончательной утилизации. При этом с них снимается все, что может принести пользу. Техника стоит либо на заднем дворе части или на отдельной базе хранения. На фото — техника советских времен, во многих частях страны она до сих пор в строю, хотя некоторым экземплярам больше 40 лет. Эти же, я думаю, пробегали 30-35 лет».

списанные портовые краны

дудинка


На фотографии портовые краны марок «Кировец» и «Ганц». «Кранов уже нет, мы все разделали и сдали в металлолом, — поясняет директор Заполярного транспортного филиала компании "Норникель" Алексей Новаков. — Любой объект стоит на учете до полной утилизации. С моим приходом в 2015 году эта плановая работа была запущена. Оставлен один кран и превращен в арт-объект "Дудинский жираф". Проект выполнили художники Московской государственной художественно-промышленной академии имени С.Г. Строганова». Как сообщает сайт KremlinRus.ru, «Дудинский жираф», созданный на основе крана «Кировец», отслужившего более 40 лет, украшен образами из легенд таймырских народов в стиле «индустриальный монументализм». Саму стоянку, получившую наименование «Площадь портовиков», в 2017 году обещали благоустроить, однако до сих пор никаких изменений жители не наблюдают.

частично заброшенный аэропорт

енисейск


История аэропорта началась в 1934 году, что делает его одним из старейших в Красноярском крае. Расположен он в пяти километрах от центра города Енисейска. Отсюда в советское время выполнялись рейсы на Красноярск, Норильск и даже Москву. Как рассказывает автор блога «Крылатый металл Красноярья» Кирилл Скурихин, в 2018 году на территории аэропорта на хранении находились десятки воздушных судов «КрасАвиа», выведенных из эксплуатации: отлетавших ресурс, списанных, поврежденных. «Не могу сказать, что аэропорт заброшен, — поясняет блогер в личной переписке. — Весной там работают Ан-2 по сельхозработам, летом — "Авиалесоохрана". Также там базируются вертушки авиакомпании "АэроГео" — они летают по санитарным рейсам и обеспечивают авиасообщение на Ми-8 внутри района. Но с точки зрения того, что из себя представлял аэропорт раньше — это 3–5% былой нагрузки. То, что мы видим на фото, точно было в прошлом году». По словам мэра Енисейска Валерия Никольского, «аэропорт не заброшен, самолеты и вертолеты летают, малая авиация в действии, полеты совершаются и на север, и в Красноярск». Последнее, что он добавляет, глядя на снимок турбины: «Это бред какой-то на фотографии — у нас нет такого, это не наш аэропорт».

здание управления рудника «угольный ручей»

норильск


Рудник расположен на угольном месторождении вблизи Норильска — на горе Шмидта, одной из самых крупных в округе. «Изначально планировалось, что руды Норильского месторождения будут добываться только в подземных рудниках, — пишет "Заполярная правда". — Но Авраамий Завенягин предложил рассмотреть и вариант открытого способа. Изыскания дали положительный результат, и в июле 1940 года прогремел первый взрыв на первом руднике открытых работ "Угольный Ручей"». В 1966 году уголь заменило более дешевое топливо — газ, и начался закат угольной эпохи. Рудник просуществовал ровно 30 лет, в июле 1970 года его закрыли. Сегодня шахтный комплекс разбирают на металлолом бомжи, исследуют в поисках приключений сталкеры и детвора, а место похоже на ландшафт постапокалиптической игры.

резервуар для хранения горюче-смазочных материалов

алыкель


Алыкель — поселок военных летчиков около Норильска, состоящий из нескольких многоэтажных панельных домов посреди тундры. После распада СССР эскадрилья была расформирована, самолеты улетели, а поселок забросили. Жители переехали кто в Норильск, кто еще куда-то. По другой версии, город стал призраком из-за перемерзания системы отопления, ремонт которой был нерентабельным. И еще одно видео в продолжение темы апокалипсиса.

юстировочная мачта

норильск


Изначально здесь был НИП-8 (наземный измерительный пункт), подчинявшийся третьему измерительному управлению космодрома «Плесецк». Военные называли его «пятисотка». Был образован 12 июня 1983 года, а в 2008 году систему сократили и начали демонтаж кабельных линий. Пункт представлял собой высокоточный радиотехнический комплекс траекторных измерений — то есть обеспечивал получение траекторной информации от момента запуска ракеты до завершения участка разведения боевых блоков (боеголовок с индивидуальными целями). Юстировочные мачты использовались для точной настройки траекторной измерительной аппаратуры и калибровки каналов. По конструкции это полые железные каркасы, обшитые железом. Наверху каркасов устанавливались антенны и отражающие элементы. В июне 2018 года журналисты ГТРК «Норильск» сообщили, что экологический десант Министерства обороны разбирает мачты, которых насчитывается восемь, на металлолом.

никелевый завод

норильск


Старейшее предприятие Норильского металлургического комбината, с которого началась история заполярного города. В ночь с 23 на 24 февраля 1942 года на еще недостроенном Никелевом заводе в холодном цехе запустили первый агрегат и получили никелевый штейн (промежуточный или побочный продукт в цветной металлургии). Завод производил электролитный никель, металлический кобальт, электролитный кобальт и соли кобальта, промежуточными продуктами были медный концентрат и шлам, содержащий благородные металлы. В 2013 году руководство компании «Норильский никель» заявило о необходимости закрыть Никелевый завод из-за вредных выбросов. Предприятие находится в черте города и ежегодно выбрасывало в воздух около 400 000 тонн диоксида серы. Так Норильск стал одним из десяти самых грязных городов планеты по версии Greenpeace. Кроме того, оборудование завода устарело, и его модернизацию сочли слишком дорогой.

завод автомобильных прицепов

сосновоборск


Работал с 1976 и являлся градообразующим предприятием города Сосновоборска. Поставлял прицепы даже в Польскую Народную Республику, а в 2001 году был переименован в Красноярский завод прицепной техники. Окончательно производство закрыли в 2009 году из-за задержек зарплаты сотрудникам и трудностей со сбытом готовой продукции.

жилые дома в несуществующем поселке

шапкино


Изначально поселок городского типа Енисейск-15 был предназначен для военных, обслуживающих стратегическую радиолокационную станцию дальнего слежения «Дарьял-У». Ее строительство началось в 1983 году в Енисейском районе. Станция должна была обнаруживать пуски баллистических межконтинентальных ракет наземного и морского базирования с наиболее опасных для Советского Союза и России направлений — севера и северо-востока. Однако из-за претензий США ее пришлось демонтировать незадолго до завершения строительства. Сейчас Енисейск-15 — это, по сути, полтора десятка панельных пятиэтажных домов, школа, детский сад и котельная. Живут здесь вахтовики, а также люди с ограниченными физическими возможностями — они переехали сюда по специальной программе переселения. Неофициально место называют «городом инвалидов», официально это улица Мира деревни Шапкино.

целлюлозно-бумажный комбинат

красноярск


Основан 22 апреля 1960 года. Производил беленую товарную целлюлозу и полуфабрикат для производства бумаги, а также газетную, типографскую, тетрадную, оберточную бумагу, картонные ящики и обои. Неприятности начались в 2000-х, когда заметно снизился спрос на целлюлозу со стороны китайских и европейских заказчиков. С тех пор комбинат неоднократно признавали банкротом. Новый собственник территории Енисейского ЦБК «Ланта-Банк» запускает на его месте индустриальный парк — площади комбината теперь будут сдаваться в аренду другим предприятиям.

завод комбайнов

красноярск


Этот завод запустили в 1944 году. Специализация — зерноуборочные комбайны, которые использовались в том числе за границей: во Вьетнаме, Ираке и Мексике. Комбайны в списке производимой продукции дополняли разные товары народного потребления: от стиральных машин до мясорубок. В феврале 2013 года руководство объявило о скором закрытии завода — производственные мощности концерн тогда перенес на чебоксарский «Промтрактор». Сегодня на территории активно идет снос цехов. В будущем на их месте вырастут жилые высотки.

градирня нижне-енисейской сплавной конторы

енисейск


По рассказам бывшего сотрудника администрации, пожелавшего сохранить анонимность, на фотографии — градирня. Это устройство для охлаждения большого количества воды направленным потоком атмосферного воздуха. Енисейскую градирню построили в 1930-1940-е годы. Какое-то время она находилась на балансе Нижне-Енисейской сплавной конторы и обеспечивала водой близлежащий район Каштак, но спустя время устарела —забросили ее еще в советские годы. Сегодня объект, скорее всего, никому не принадлежит. «Предшественником Нижне-Енисейской сплавной конторы был Енисейский лесозавод "Времянка", образованный в 1929 году, потом была Енисейская судоверфь, снова лесозавод и с августа 1967 года — Нижне-Енисейская сплавная контора, — сообщает сайт красноярские-архивы.рф. — Предприятие прекратило свое существование в 2001 году. О былой его славе напоминают не только разрушенные цеха, но и жилой микрорайон, котельная, объекты соцкультбыта, Дом культуры имени О.А. Арутюняна, дороги». Ну и, конечно, зловещая градирня. Кстати, знаменитые серые башни Спрингфилдской атомной электростанции в «Симпсонах» тоже являются градирнями.


За помощь в подготовке материала автор благодарит: Илью Пешехода, Дмитрия Восодова, Юлию Черняеву — за информацию о Лесосибирске, Александра Щербина, Константина Куранова, Владимира Бабина, Дмитрия Сологуба — за сведения о Норильске, Анатолия Матвиенко, Валеру Семенив — о Дудинке, Сергея Болотова — о Енисейске, и всех, кто откликнулся, но пожелал сохранить анонимность.


Рассылка

Мы не рассылаем дайджесты с материалами,
но организовываем стажировки и конкурсы.
Хотите узнавать о них первыми — подписывайтесь.

Подписывайтесь на нас в